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专家解读香港北部都会区、双城三圈规划:港深融合思考新高度

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南方都市报消息,10月6日,香港特区行政长官林郑月娥发布本届任期内最后一份施政报告,其中提出在新界北构建占地300平方公里的“北部都会区”,满足香港居民居住需求的同时,配合港深跨境口岸和交通基建,与深圳特区形成“双城三圈”的战略性布局。这一内容成为各界关注的焦点。

随后,业内专家高度评价“北部都会区”规划。中国城市经济专家委员会副主任宋丁公开发文称,此举是香港具有“革命性的超级动作”,“将根本性改变香港百年来南重北轻的城市空间格局,使得深港全方位、全领域深度合作即将成为现实。”

香港为何要建“北部都会区”?“双城三圈”对港深融合有何重大意义?“北部都会区”对缓解香港土地、房屋紧张难题有何帮助?针对这些焦点问题,10月8日,南方都市报、N视频记者专访了华大证券首席宏观经济学家、香港金融管理学院客座教授杨玉川。

焦点一:香港为何要建“北部都会区”?选址用意何在?

林郑月娥在施政报告中提出,建设香港北部成为宜居宜游的都会区,并在该区建设国际创新科技中心。据介绍,“北部都会区”包括元朗区和北区两个地方行政区,并覆盖由西至东的深港口岸经济带及更纵深的腹地,面积约为300平方公里,有六个处于不同规划及建设阶段的新发展区和发展枢纽,包括古洞北/粉岭北、洪水桥/厦村、元朗南、新田/落马洲、文锦渡和新界北新市镇,是香港未来20年城市建设和人口增长最活跃的地区。

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香港为何要建“北部都会区”?

杨玉川向南都记者表示,长期以来,香港以金融业为主导的经济重心都集中于港岛及周边地区,新界北部由于地理位置偏远,主要以居民区为主,缺乏成规模产业带动,导致商业配套设施滞后,工作机会亦不足。但与此同时,该地区毗邻内地,与深圳仅一河之隔,极具发展潜力。

新界北洪水桥未来发展模拟图。

“港府提出建立‘北部都会区’,可以说是香港融入国家发展大局的重要一步。” 杨玉川评价道。他认为,在粤港澳大湾区战略指导下,如今通过深港科技创新合作区开发、前海深港现代服务业合作区开发以及香港“北部都会区”建设,未来港深将可真正实现一体化发展,而香港本地也可形成双中心发展,由此拉动香港经济快速增长。

焦点二:“双城三圈”空间概念的确立对港深融合有何意义?

值得注意的是,此次施政报告除了提出建设“北部都会区”,还提出了“双城三圈”的空间格局理念。

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