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ipfs合租出租(www.ipfs8.vip):航行4600公里 阿弗特桑提1号滞留安平港 等特许前往兴达港维修

船长陈嘉峰叹息台湾身为海洋岛国,对船只收支港相关划定却不友善。 船上5名海员直到9日破晓2时才下船,搭防疫专车前往居家检疫。

从马来西亚航行到台湾的阿弗特桑提1号动力风帆,花11天航行4600公里,8日因未提前报关,遭滞留安平港,船上7人无法下船,其中5人9日破晓2时才通过检疫下船,留下两人待船上申请特许证实,预计10日才气正式提出申请,将船开往高雄市兴达港维修。

蔡姓女船东示意,这艘动力风帆名为「阿弗特桑提一号」,法语翻译为「干杯号」,船龄已10年,由7位热爱海洋流动的台湾人去年头在马来西亚出资700万购置,不意遇上新冠肺炎疫情,只好先将船放在马来西亚兰卡威口岸,期待运回,一等就是1年。

今年头疫情松绑,7人计画到马来西亚跨海将船开回,3个船东找来4个水手,2月19日飞到吉隆坡接受隔离,2月尾再飞往兰卡威准备开船,却发现船只停放1年,有许多损坏需维修,在当地修了1个月被当肥羊,花了130万仍未完全修睦。

一行人3月尾设计将船开回台湾再重新大检验,航海历程又发生问题。

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4月27日7人驾船从沙巴回台湾,行驶到东沙群岛周围,发现船身引擎齿轮箱油封进水,自动舵失效,只能靠人力24小时掌舵维持航行,中途遇上海巡署船舰引航进入东沙口岸检验,5月5日决议前往台高雄市的兴达渔港。

干杯号8日进港时一波三折,兴达渔港安检所见告防疫时代需停靠国际商港检疫,船只转往安平商港,又因与台湾港务公司相同问题,不停替换码头停靠,最后停靠的亚果游艇码头属非管制区域,疾管署无法前往检疫,海员花费一整天时间仍无法下船,再被通知转往安平商港7号码头,引爆不满,疾呼「台湾人竟被云云看待」。

疾管署职员8日晚间10时加入,船上5人终可下船搭防疫专车前往防疫旅馆,剩下陈姓、廖姓两人被视为未入境,待在船上处置船只问题,10日才气向航港局申请特许证实收支其他口岸。

船长陈嘉峰示意,7人为了推广海洋教育,决议开船回台湾,海上航行4662公里,遭遇壮大风浪、机件损坏,冒险回到台湾,竟遭相关单元踢皮球看待,叹息台湾身为海洋岛国,航行治理制度却不友善,希望10日申请历程顺遂,让他们可以尽快下船居家检疫。

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