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usdt otc api(www.caibao.it):台湾西门子与华电同盟相助 测试自驾电动巴士

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台湾西门子总裁暨执行长艾伟30日宣布,与华电联网携手相助,在淡海新市镇确立5G智慧交通试验场域,建置车、路、人及网路互联架构。图左为华电联网董事长陈国章、右为华电联网董事长特助吴荣煌。

台湾西门子总裁艾伟暨执行长30日示意,西门子2021财年以工业5G、互联交通及电网边缘为三大营运主轴,在互联交通,西门子与华电联网携手相助,台湾西门子提供车联网解决方案、智慧号志控制器及智慧路灯,配合在淡海5G实验场域建置车、路、人及网路的自驾车互联架构。

华电联网现阶段在10个路口完成智慧号志控制器与智慧路灯建置,透过西门子提供的控制器,不须传回行控中央就在路边完成智慧号志替换运算,第二阶段将扩及12~20个路口,预计2024年约请台湾生产电动车厂商都能介入自驾车计画,目的2026年台湾无人驾驶的自驾车可以正式上路。

艾伟指出,西门子具备工业5G、电网运树及互联交通等前瞻科技及实绩。工业5G,西门子去年与帆宣系统科技及亚达科技签署相助备忘录,连系西门子SIMATIC系统、烦轩系统科技PHM系统,并导入雅达科技研发的AIR系统,携手开发智慧化AIR维运监控系统平台,配合打造AI及AR的装备智慧化维运监控系统,打造5G智慧工厂的监控及营运。

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艾伟指出,电网边缘主要是将智慧电网、智慧修建、电动车及充电基础设施、能源生产者等连结及互动平台,缔造更多新的商业时机与多面向创新应用。2021财年放在台湾推动再生能源要有电力传输稳固,将提供台电智慧电表治理系统,2022年前,将在全台建置逾300万个智慧电表的数据治理物联网平台,透过供应端与使用端资料双向相同,优化电力传输效率及供电品质。

艾伟指出,西门子在互联交通结构是以5G到达数位互联的蹊径基础设施、交通工具努力蹊径使用者,能够纵然交流资讯建构出智慧互联网的交通环境,优化都会交通蹊径与调治运输流量。西门子生长出车联网解决方案,提供路侧及车载的感测联网装备。西门子是在美国纽约曼哈顿建置车联网解决方案,并在德国汉堡完成自驾巴士建置,最先测试及运行。

艾伟指称,台湾西门子与华电联网携手相助,提供车联网解决方案及智慧号志控制器及智慧路灯,配合在淡海5G实验场域建置车、路、人及网路的互联架构,会以勤崴国际的无人载具的电动巴士做为载具,目的是将淡海新市镇打造为5G智慧交通场域。

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