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欧博备用〖网址:〗本田汽<车>将坚{持}实「用」化《设计》气〖概 兼顾运动〗型〖跑〗

美食流:「武汉」大【学生“3D打印之】发光【字】智能{制}造” 获创客{大}奖

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  综合‘外’电 (报[)道,]‘本 ’田(新)近在【日】内〖 瓦[车〗]展 上[公]开 了 本田NSX(之 前(为[)讴]『歌NSX名 』义)和『『新』』款 <{思域type r> 跑}车,‘《引’发》业界《<对本》>田『设计<气>势气 焰』转[变(的讨)]论,但本 田‘(高’管《表示》)将僵持{“实}”用 化“[设”]计 风「格。

  」】本《田“首”席【运】》营【官】岩《村》〖哲 〗夫(Tetsuo Iwamura)[(日])前(汇)报<媒 体,>本 < 田> [在(]汽)车 设计「‘方’面」如‘故以实 ’用[「性]」为 优先『思“量,”而非』转「头‘」率’〖居『〗高「的“』」行<为〖>范〗儿”。

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  《>本田NSX和》《思域Type R》的〖「亮〗」相《〖引〗发》<了>一 些猜[{想——]}本田是 否〖‘将在〗’产『物{阵容}中{』更多【地}】接『纳更』具《运》「动 <」特> 点[的设]计?( 然)「而“」岩【村”】哲“夫”却【给【出】】了{否认}“的说《”法,“ 我们[的》风 <格> ]原 则{『向}』来““是””为“《司”机(和乘)》客〖留下「最」〗大(〖化)的(〗空)「间,」同“时” 将〖[动]力〗总{ 成 体}[积(]压) 缩(到)最� N『颐』堑{「闹」氐}阍「谟谖“车」”内 <所[>有]人 “创{”造“精”采}《的视【》野。�

  】其 <解> ’释道:“因此,《〖本田》的〖〗风〗格「和」部〖《分竞争〗对 <》手有> 《所不(同。)有》些〖汽「车制〗造“」商试‘图’走”『极【端,】打「造犀」』利、‘动’<感(>的)设<计“>风”格。但〖我(们的)原 则——〗[受]到 客【户】的『支』持——(以可视)性 <〖为> 焦点,根“〗据当〖前”的 风[〗格]「潮 」流〖【设〗定。”

  岩<村哲夫 <将> 这>样 【的[】设计<头脑称]之>为“这【是 】本『(田』)的思索模 {式”,[而}且指出“]【我 】们『【并】禁(绝』)备「〖上移、〗下」‘探〖’或〗「旁」骛。我【【们的】设】计被消『费“者』”认《<可,》并(且将坚)>持「这」些 <【原>

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