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上海火车站打车难:黄牛 商标代理公司_出站口拉客 出租司机坐地起价

  出租车司机与巡逻人员打游击

  “到川沙的有吗?”“到松江、闵行,会廉价一点哦!”22时40分,西北出站口地面层格外热闹。西北出站口连接上海远程客运总站,临近中兴路和太阳山路这条单行车道。出租车扎堆在太阳山路,因为这里离出站口最近。从顶灯的标识看,既有大型出租车运营公司,也有中小型公司的。但这些出租车都开着后备车厢,以避让摄像监控。

  23时摆布,天开始下雨。刚出站的旅客藏独集中在商店屋檐下。前往浦东三林的江先生来火车站接老家过来的父母,一个司机上前询问后对身边拉客的女子高声说“他要去三林”,女子张口便是120元。“我还是叫滴滴吧。”江先生回绝。拉客女子在一旁嘟囔:“打不到车就等着走回去。”

  另一名拉客女子逮着一名前往嘉定江桥的男旅客说:“手机上打车和我们一样的,也是拼的!”旅客表示:“我已经叫到了,马上到。”女子还不死心:“叫了也找不到你,你看他们都等那么久了。赶紧撤消单子,我送你过去,马上就走。”见旅客有意向,又称“100元钱还嫌多,都到外环了!”“80元送到家门口,到了你再给钱。”“给你个放血价60元,走不走?”旅客被说动,跟着走了。但纷歧会儿,女子又回到原处,喊着“嘉定江桥的,此刻就走!”看来说走就走没那么容易,还要拼到客才行。

  雨势渐大。中兴路普善路路口,叫着打车的、住宾馆的,还有搭起不锈钢雨棚的“摩的”,甚至二轮电动车也来凑热闹,局面一度十分混乱。突然间,马路上传来公安巡逻车的鸣笛声,扩音器里喊着:“都赶紧走!听不见吗?”所有拉客者和车辆顿时作鸟兽散。可巡逻车一走,“打车吗?”的声音又响起。这样的“游击战”在1个小时里产生3次。

  免去排队还能“拣”到远途客

  火车站设置的出租车上客区情况如何?记者在22时、22时30分摆布,分袂检查了火车站南、北两个出租车上客区,发现排队等候的出租车非常多,乘客却很少。值班的志愿者说,此刻不是出租车需求最旺的时段,公交都在运营,旅客大多不会选择出租车。到了凌晨,会有大量旅客用车,这里就人满为患了。但那时有些司机下班了,出租车供不应求,以至于地面上“黑车”十分沉闷。他还说:“出租车不打表的情况由来已久,一般都是正规出租车,但还是会专门针对不熟悉情况的外来旅客,

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,要么绕路,要么坐地起价。”之所以不来上客区等乘客,便是为了免去排队等候以及泊车费,还能尽快“拣”到远途客。

  出租车司机戴师傅称,春节期间,大部门外地户籍司机都回家过年了,目前还没彻底回归正常。部门司机开的是“单班”,整个出租车市场实际运力只达60%。在站外“不打表”的出租车,基本上都有运营资格,通过拉客黄牛拿到远途业务,

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,每笔交给拉客者20元—30元,司机再通过拼客来抵偿。他们称这些出租车为“江湖车”。

  实际上,为疏导少量旅客回程,上海火车站在南北广场上均安放了春运夜宵专车线,如北广场有3条夜宵线,南广场有12条夜宵线。但记者注意到,凌晨时分,南北广场之间的通道已敞开,从远程客运站下车的很多旅客其实不知道如何前往南广场。

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