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东航正式向波音索赔:涉 737MAX长时间停飞及延迟交付损失

【东航正式向波音索赔:涉737MAX长时间停飞及延迟交付损失】5月21日,磅礴新闻记者证实,东方航空已就737 MAX停飞变乱正式向波音公司提出索赔要求。索赔范围包含公司14架波音737MAX自3月11日以来长期停飞,及公司前期已订购的737 MAX飞机延迟交付所造成的损失。两公司将就此问题坚持沟通。(磅礴新闻)


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东方航空已就737 MAX停飞变乱正式向波音公司提出索赔要求。索赔范围包含公司14架波音737MAX自3月11日以来长期停飞,及公司前期已订购的737 MAX飞机延迟交付所造成的损失。两公司将就此问题坚持沟通。

  东航成为国内首家向波音正式提出索赔的航空公司。

  对上述消息

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波音方面回应磅礴新闻记者称,“我们不讨论我们与任何客户进行的任何沟通。”

  此前,

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,据援引消息人士报道,中国国航北方航空东方航空正在开端讨论,联合就737 MAX停飞向波音索赔。该消息目前尚未得到证实。

  依照磅礴新闻记者此前的问询,东航方面有关人士曾对波音737 MAX停飞变乱表示,“只能说对东航的影响相对有限。并且这个是对全行业的,也不是东航一家。在三大航里面,东航的飞机架数还相对是对照少的,就这个机型而言。”

  此外,该人士还表示,影响可控。且公司已经积极进行运营调配。“短期内还是市场供需决定,凡事都有两面性,

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,市场的供给减少了,实际上供求关系对全行业也许也是有利的。”

  3月10日,埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX 8飞机产生坠机空难,机上157人全部罹难,这是继去年10月29日印尼狮航空难事件造成1八九人罹难后,波音737 MAX 8飞机产生的第二起空难。

  因两起同型号飞机接连产生坠机变乱,737 MAX机型在全球遭到停飞。同时,波音于4月将737 MAX飞机的产能从每月52架减少为42架。目前波音正在为737 MAX能恢复飞行而做准备工作,此中的重点即是更新在两起事件中都因过失因素触发工作的MCAS系统。

  737 MAX是波音最新的单通道飞机家族,包含737 MAX 7、737 MAX 八、737 MAX 9和737 MAX 10机型。2017年11月,波音向国航交付首架737 MAX。截至去年12月,中黎民航运营的737所有机型的数量超出1500架,占到同类机型的50%以上。

  根据民航资源网数据,截至目前,国内航空公司共运营有96架737 MAX 8机型,分袂为南航24架、国航15架、海航11架、上航11架、厦航10架、山航7架、深航5架、东航及祥鹏各3架、奥凯及福州及昆明各2架,九元1架。

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